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segunda-feira, maio 29, 2006

C.N.V. 2006 - Faltou o melhor.

Quando tudo estava a correr de maneira perfeita, faltou a conclusão, a cereja encima do bolo, vencer a prova que todos querem vencer, o shell de oito, não conseguimos, e para além disso ficamos num 5º lugar, tanto de inexplicável como de irreal, mas, para nós era igual, tanto nos faz ficar em segundo ou em quinto, só nos interessa o primeiro lugar.
O vencedor desta prova foi o Clube Náutico de Viana, venceu e convenceu, fugiu logo para a frente na largada e não quis mais confusões com ninguém, dominou sempre a prova com uma grande distancia dos demais e desta vez conseguiu manter a vantagem e o ritmo até ao final, acabou por vencer e conseguir realizar um sonho que persegue à algum tempo, parabéns para eles. A luta pela segunda posição já foi um pouco mais animada, tendo sido mais forte a tripulação do Skoda Fluvial, que conseguiu aproveitar o facto de remar na pista nº 5, batendo a tripulação do Ginásio Figueirense, que ficou com o ultimo lugar do pódio. Em quarto lugar o Sport Clube do Porto, uma tripulação não muito habitual nesta lides, mas com muita qualidade a bordo, que junto ao facto de remarem na pista nº 6 e de não terem qualquer tipo de responsabilidades quanto ao resultado final, fizeram com que conseguissem ficar à frente do Caminhense que terminou no quinto lugar, facto que volto a referir que não é muito relevante, pois a nossa equipa quando se apercebeu que já não era possível chegar á vitória desanimou, e perdeu ritmo, os outros lutam pelos segundos e terceiros lugares, nós lutamos pelo primeiro, e ponto final. Em sexto lugar ficou a tripulação do Infante, que este ano não teve muito tempo para preparar este nacional, mas que certamente voltara a ser uma das grandes candidatas à vitória no shell de oito a muito curto prazo.

C.N.V. 2006 - Domingo

Estava novamente um calor brutal, até doía respirar, na parte da manha, algumas eliminatórias, não me desloquei á pista, mas as nossas tripulações conseguiram todas o apuramento para as respectivas finais. Parte da tarde, primeira prova, o 4+ SM, já sabíamos que dificilmente este titulo nos ia escapar, a duvida era saber se seria uma prova muito difícil ou não, o Caminhense não largou muito bem mas rapidamente conseguiu alcançar a primeira posição, mas até aos 1000 metros a tripulação do Sport deu algum trabalho, e só a partir dai é que o Caminhense conseguiu baixar consideravelmente o ritmo e de certa maneira poupar forças para a prova de oito. Primeiro título de domingo, embora não muito difícil e já esperado, o título de shell de quatro é sempre importante para o nosso clube. O 2- SM, uma daquelas provas em que participamos sem qualquer responsabilidade, o Jaime e o Renato já tinham vencido no dia anterior, no oito ligeiro, mas também já remaram os dois juntos no ano anterior, por isso fizeram uma regata espectacular, só sendo batidos pela forte tripulação do Galitos, ficaram muito para trás no inicio, mas com uma calma surpreendente, e na pista nº 2, onde o vento se sente e bem, fizeram uma recuperação sensacional e acabaram em segundo lugar, excelente resultado. A vez do 2+ SM, mais uma vez o velhinho “Churreta” a vencer um titulo, o Álvaro e o Hélio foram muito mas muito mais fortes que a concorrência, e dominaram a belo prazer, quando assim é nada mais á a comentar, segundo titulo nacional do dia e quarto do campeonato, soma e segue. O 1X SM, já sabíamos a difícil tarefa que o “Minas” ia ter, ainda por cima na pista nº 1, mas como é habitual nele, lutou até ao fim, mas não conseguiu melhor que o 5º lugar, foi uma prova muito competitiva, e todos aqueles que venceram o Baixinho são remadores com idades para serem filhos dele, e bem conhecidos no remo Português, como ele próprio disse, o objectivo era adaptar-se um pouco mais ao seu barco novo para futuras regatas no escalão de veteranos, parabéns para ele, continua a ser o maior embaixador do remo português e um exemplo para todos.



C.N.V. 2006 - Sábado

Dia de juniores e de pesos ligeiros, para a nossa tripulação de shell de oito peso ligeiro, o dia começou bem cedo, 08:20 horas, antes de começarem as eliminatórias da manha, já estávamos a remar na pista, com o objectivo de manter o peso, para almoçarmos um pouco melhor.
No dia de sábado, geralmente não há tanta gente a assistir ás regatas como no domingo, é pena, porque muitas vezes no sábado também há provas importantes e duelos bonitos de serem vistos, e quem rema no sábado também gosta de sentir o calor e o apoio vindo dos adeptos.
O dia estava super quente, mas na pista aquele vento característico era a constante, a nossa equipa de ligeiros louca e ansiosa por ir á pesagem oficial, para puder derreter as sandes e os chocolates que tínhamos nas mochilas, duas horas antes da regata lá fomos nós á balança, primeiro objectivo cumprido, até sobraram umas gramas, era a primeira vitória, toda a equipa se mostrou bastante responsável e adulta na hora de controlar o peso, conseguimos alcançar a média sem grandes sacrifícios, fizemos bem os trabalhos de casa, e eu, até vi a balança marcar menos de 70 quilos, coisa que já não acontecia á muitos anos, pesei 69,5 quilos, só fibra.
Enquanto estávamos de volta das sandes, á sombrinha na nossa barraca, a melhor que existia na pista sem lugar a duvidas, estava o 2+ júnior a fazer a sua prova no velhinho “Churreta”, o barco que mais títulos conquistou neste clube, venceram como se esperava, mal deles se não o fizessem, depois do trabalho que o “Minas” e o “Mami” tiveram para recuperar o barco, primeiro titulo logo na primeira regata, começávamos bem, o fim de semana prometia.
Meia hora antes da nossa prova, lá pegamos no barco para irmos para a prancha, uma pequena confusão quando vimos a equipa do fluvial embarcar na prancha, tinham feito umas alterações nas inscrições, no dia anterior, a nossa direcção não tinha conhecimento disso, mas felizmente estava tudo legal, ainda bem, eles iam participar com a sua principal equipa de ligeiros. Já alinhados na largada fomos informados que tínhamos uma largada falsa por não cumprir as normas de circulação na pista, enfim, não entendi bem qual o motivo, mas isso não nos afectou em nada, apenas tínhamos de ter um pouco mais de cuidado na primeira remada. Largamos bastante bem, já estávamos preparados para ver a equipa do Fluvial largar melhor que nós, e uma vez mais assim foi, mas não conseguiram fugir muito, talvez meio barco, o Náutico de Viana também largou melhor que nós, mas ficou para trás logo muito cedo. Já depois das primeiras remadas iniciais, em ritmo de cruzeiro, lá apanhamos o Fluvial, andamos juntos até aos 750 metros, parecia que ia ser uma regata dividida até ao apito final, mas não, nós não quebramos, fomos fortes no meio da regata, e eles quebraram, a partir daí foi sempre a aumentar a distancia de maneira confortável, até acabar mais ou menos com uns três barcos de avanço. Estávamos todos convencidos que iríamos vencer, mas tínhamos respeito pelos adversários, eles já tinham uma equipa á mais tempo que nós, e dominavam a classe de pesos ligeiros em Portugal á uns bons anos, por isso trabalhamos muito, para vencer de forma fácil e incontestável, o Caminhense voltou a vencer em ligeiros, depois de dois anos sem qualquer participação nesta classe. Terminava o dia de sábado com dois títulos em duas participações, dever cumprido.



C.N.V. 2006 - A partida

Saímos para Montemor-o-Velho, na sexta - feira, pelas 13.30 horas, a equipa de pesos ligeiros numa carrinha e os juniores no jipe com o atrelado, uma viagem tranquila e descontraída num dia de calor brutal.

quinta-feira, maio 25, 2006

Taça do Mundo

Começa este fim de semana, uma nova edição da Taça do Mundo, com a disputa dos primeiros pontos em Munich - Alemanha, à qual se seguem Poznan - Polónia e Lucerne - Suiça, chega a vez dos melhores do mundo medirem forças, nesta regata não haverá participação portuguesa, embora nas seguintes seja esperada uma ou outra participação lusa para testar as formações.

Tudo "ready"

Tudo pronto para as grandes decisões, uns já no sábado, outros no domingo, partimos amanha pelas 13:30 horas para Montemor-o-Velho, na mala levamos grande vontade em vencer!
Aqui ficam as nossas equipas:
2+ JM - Rui Guerreiro; Claudio Rodrigues; Tim: Ricardo Sobreira.
8+ SMPL - Tim: Ricardo Sobreira; Rui Viana; Henrique Baixinho; Rui Seixo; Anthony Passos; Jaime Vilarinho; Renato Rodrigues; Carlos Seixo; João Tiago Rocha.
1X SM - Henrique Baixinho.
2- SM - Jaime Vilarinho; Renato Rodrigues.
2+ SM - Alvaro Fernandes; Hélio Carvalho; Tim: Ricardo Sobreira.
4+ SM - Virgílio Barbosa; Bruno Amorim; Júlio Seixo; Paulo Cerquido; Tim: Ricardo Sobreira.
8+ SM - Tim: Ricardo Sobreira; Bruno Amorim; Júlio Seixo; Paulo Cerquido; Virgílio Barbosa; Pedro Moçozinho; Tiago Covinha; Anthony Passos; Rui Seixo.
Sorte e força para todos.

quarta-feira, maio 24, 2006

O novo brinquedo do Minas!

O Baixinho já tem um skiff, agora com este seu brinquedo novo, promete participar em várias regatas internacionais para veteranos, mas antes disso os skifistas nacionais que se cuidem porque no domingo ele vai tentar fazer alguma gracinha no campeonato nacional de Verão.

domingo, maio 21, 2006

A nossa realidade!

Chegamos ao momento crucial da época, apesar de ao longo de todo o ano desportivo existirem certos objectivos para cumprir, o campeonato nacional de velocidade, neste caso de verão, porque agora até existem dois, embora este seja por todos o mais importante, é sem lugar a duvidas o objectivo primordial de qualquer remador português, até aqui tudo muito bem, mas também é neste campeonato que nos damos conta de como está o remo em Portugal, já nem falo no nível qualitativo, mas sim quantitativo, para haver qualidade tem de existir alguma quantidade. Com as novas regras existentes para a realização das provas neste campeonato, ou seja, onde se estabelece um numero mínimo de 3 embarcações participantes para ser realizada a regata, regra esta que até tem algum sentido, mas que por outro lado se torna muito injusta e penalizadora para algumas equipas. A prova de 4 – homens pesos ligeiros, por sinal uma categoria olímpica, este ano não se irá realizar, ninguém vai ver este tipo de embarcações em Montemor, não importa dizer que toda a gente fugiu desta regata por existir um forte candidato à vitória, importa sim dizer que houve pessoas que passaram o ano todo a treinar neste tipo de embarcação, e agora nem sequer vão ter hipótese de ver o seu trabalho recompensado. Quanto a mim, também foi à justa, na prova de 8+ homens pesos ligeiros, três participantes, talvez sejam os melhores que existem, embora é sempre bonito ver muitas embarcações na largada, mas safamo-nos, pelo menos vamos ter a hipótese de competir. Talvez haja algo que mudar, situações destas não se podem voltar a repetir, para mim está certo ter que existir um numero mínimo de tripulações para a realização das provas, três embarcações, também concordo com o numero mínimo estabelecido, então só resta uma alternativa, antecipar a data para serem efectuadas as inscrições, desta maneira talvez exista uma escapatória possível, e o esforço e dedicação dos atletas não acabe desta maneira, apesar de todos quererem ganhar, todos querem competir, e no nosso remo isso as vezes nem é possível.
Ver o programa do Campeonato Nacional de Verão: aqui

terça-feira, maio 16, 2006

Internacional de Gondomar

Como se esperava, foi um bom teste para todas as tripulações presentes. Também se esperava que alguns clubes não se apresentassem na sua máxima força, e isso também aconteceu, alguns nem sequer estiveram presentes nesta internacional, mas os que lá estiveram, para além de realizarem talvez o derradeiro teste antes do campeonato nacional de verão, ainda tentaram oferecer um bom espectáculo a todos os presentes, que até eram bastantes, talvez as condições climatéricas e a boa organização deste evento tenham ajudado para esse facto. Agora falando um pouco da regata de shell de oito, na qual eu participei, antes de tudo tenho de referir que o Clube Náutico de Viana não se apresentou com a sua principal equipa, muito embora tenha participado com duas tripulações nesta prova, uma delas composta por pesos ligeiros, facto positivo para a nossa equipa, pois já é um ponto de referencia para nós, ficamos a conhecer mais um possível adversário, o Ginásio Clube Figueirense também optou por não mostrar o seu nível aos adversários, e não fez deslocar nenhuma equipa a esta regata, o Náutico de Vigo como se esperava participou com juniores, o Fluvial Portuense optou por não esconder absolutamente nada, equipa principal, e fresquinha, sem desdobramentos, os Ingleses do Cambridge, facilmente eram distinguidos de todos os outros, verdadeiros armários, enormes, embora se encontrem numa fase da época mais relaxada, e penso mesmo que esta vinda deles a Portugal tenha sido bem mais em carácter de férias, estavam aqui para ganhar, e tinham o nome da sua instituição para defender.
De manha, nas eliminatórias, pouco que destacar, nenhuma surpresa, na primeira manga, S.C. Caminhense A, Clube Náutico de Viana A, a equipa de ligeiros, e os juniores do Náutico de Vigo fizeram os três primeiros lugares e passaram à final. Segunda eliminatória, a nossa manga, largamos rápido, fizemos 500 metros ao máximo, estávamos em terceiro lugar, mas juntinho ao Cambridge e Fluvial Portuense, baixamos consideravelmente o ritmo e assim fomos até ao final, nesta manga ainda se classificou uma quarta equipa, o Infante para disputar a grande final com sete embarcações.
Parte da tarde, depois de muitas regatas, alinhamos para a final, mas o rio Douro tem destas coisas, a navegação marítimo-turistica e a passagem de navios fez com que a largada se atrasasse uns bons 20 minutos. Alinhamos novamente, muito fácil alinhar nesta pista, devido ao facto de existirem pontões para a colocação das popas das embarcações, voz de largada em língua inglesa, pelo facto de estar presente uma equipa estrangeira, o Fluvial Portuense não sei como largou, arrisco mesmo a dizer que quase de certeza fez uma largada falsa, fugiram uma imensidão, e logo a seguir estávamos nós, até saímos bastante bem, mas mesmo assim já mais de um barco atrás do Fluvial, a meio barco de nós o Cambridge, e a um barco de nós o S.C. Caminhense A, até aos 1200 metros conseguimos manter a segunda posição, a partir daí, a equipa A do Caminhense mostrou que realmente é forte, e começou mais uma das suas já habituais recuperações, esta sem duvida fantástica, porque o Fluvial estava cerca de dois barcos na frente deles, e numa regata de 2000 metros não é muito fácil recuperar uma distancia destas, eles conseguiram, e ainda ganharam por mais de meio comprimento, para nós ficava a difícil tarefa de tentar fazer frente aos Ingleses que não conseguiam diminuir a distancia que os separava de nós, de maneira que nos últimos 500 metros decidimos mesmo aumentar a nossa vantagem, subimos um pouco o ritmo, o barco estava a sair bem, conseguimos mesmo dar águas ao Cambridge, só visto, contado ninguém acredita, e acabamos a barco e meio do Fluvial na terceira posição, tendo deixado os ingleses do Cambridge a cerca de dois barcos de nós, sem lugar no pódio, relegando-os para o quarto lugar, em quinto lugar, já bastante longe de nós, a equipa do Clube Náutico de Viana, que caso aposte no shell de oito ligeiro possivelmente não seja um adversário á nossa altura, em sexto lugar, a equipa de juniores do Náutico de Vigo e em sétimo lugar, a equipa da casa, o Infante.
Durante toda a época o Caminhense conseguiu ter duas embarcações de shell de oito entre os mais rápidos, mas colocar as duas tripulações no pódio estava a resistir, por fim esse objectivo cumpriu-se, e o pódio desta regata internacional de Gondomar encheu-se de cor verde, verde do Caminhense.
Nossos resultados:
4+ Masculino
: Virgílio Barbosa; Bruno Amorim; Júlio Seixo; Paulo Cerquido; Tim - Ricardo Sobreira – 1º lugar
1X Masculino: Rui Guerreiro – 6º lugar
2- Masculino: Tiago Covinhas; Pedro Moçozinho – 2º lugar
4X Masculino: José Oliveira; André Pires; Filipe Martins, Gonçalo Garrido – 8º lugar
8+ Masculino
:
S.C.C. A ( Tim: Ricardo Sobreira; Bruno Amorim; Júlio Seixo; Paulo Cerquido; Virgílio Barbosa; Pedro Moçozinho; Tiago Covinha; Anthony Passos; Rui Seixo) – 1º lugar
S.C.C. B ( Tim: João Caçais; Rui Viana; Henrique Baixinho; Carlos Seixo; Hélio Carvalho; Jaime Vilarinho; Renato Rodrigues; Cláudio Rodrigues; João Tiago Rocha) – 3º lugar
Resultados e mais fotos:aqui
Algumas fotos:
Depois do almoço, os guerreiros de volta ao campo de batalha!
Momentos de concentração. Está quase na hora!

A nossa tripulação a caminho da largada.

O S. C. Caminhense A, também a caminho da largada.

Os gigantes do Cambridge, mal sabiam eles o que lhes esperava!

Diferença final, entre SCC A e o Fluvial Portuense.

Mancha verde no pódio!

quinta-feira, maio 11, 2006

Gondomar - Ultimo teste!

Este domingo, dia 14, na pista de Melres, tem lugar mais uma edição da regata internacional de Gondomar, um ano mais esta será a ultima regata em águas nacionais, antes do campeonato nacional de verão, daí que muitas coisas sejam desvendadas e muitas outras continuem escondidas, uma coisa é certa, a duas semanas do nacional, este será o definitivo teste para muitas tripulações. Durante todo o dia realizaram-se regatas, na parte da manha terão lugar algumas eliminatórias, à tarde as derradeiras finais. O Sporting Clube Caminhense como vem sendo hábito este ano, sempre que é possível, alinha na prova rainha, o shell de oito, com duas equipas, desta vez além da equipa principal, a equipa B será uma equipa muito próxima da equipa de pesos ligeiros que disputará o campeonato nacional de verão, daí a importância deste único e decisivo teste. A prova de shell de oito será sem duvida o grande motivo de atracção desta regata, a participação de uma equipa de Cambridge, saber as diferenças que existem entre as tripulações portuguesas a duas semanas do nacional, a luta vai começar logo nas eliminatórias, onde existem alguns emparelhamentos engraçados, na primeira manga, enfrentam-se logo o S.C.Caminhense e o Clube Náutico de Viana, os dois grandes favoritos á conquista do titulo nacional, tendo ainda a seu lado o Ginásio Clube Figueirense, triunfador em Banholas na semana passada e o Náutico de Vigo que ainda não se sabe se apresentará a sua tripulação principal, completam esta manga o Sport Clube do Porto e o Portus Cale. Na segunda manga, estão à partida os grandes favoritos para vencer esta regata, os ingleses do Cambridge, estão também presentes os espanhóis do Clube de Remo de Miño, uma verdadeira incógnita porque este ano não participaram muito nas regatas portuguesas, o Infante, que recuperou alguns remadores antigos e fez a sua estreia na regata da queima das fitas em Coimbra dando boas indicações, o Skoda Fluvial, também não se sabe se participará com a equipa principal, visto que estão inscritos em grande numero de provas nesta regata internacional, a nossa equipa do S.C.Caminhense B, que para além de fazermos aqui o derradeiro teste, temos como objectivo passar esta eliminatória e estarmos presentes na grande final, completam esta manga o C.N.V. B e a Associação Académica de Coimbra. Sabendo que apenas três equipas de cada manga se classificam para a grande final, estão previstas eliminatórias muito difíceis, onde será complicado poupar energias para as finais da tarde.
Programa desta regata: aqui

domingo, maio 07, 2006

Vida dura!

Ser remador já por si não é fácil, sacrifícios, disciplina, trabalho, abdicar de muita coisa com o objectivo de conseguir uma vitória, é duro, mas, ser remador ligeiro ainda é mais difícil, além de tudo isto, tem que se abdicar também da nossa verdadeira gasolina, a comida. Para um cidadão normal e corrente cortar um pouco na sua dose alimentar talvez nem seria um grande problema, mas quando se trata de um desportista que para além de cortar na comida, ainda tem de ter energia suficiente para dar o seu máximo nos treinos e cumprir o difícil programa, na sua fase final, ou seja, quando os treinos são mais duros, é complicado. A três semanas do campeonato nacional de verão, a dieta para os pesos ligeiros entra na sua fase rígida, tolerância zero, a partir de agora não são permitidos nenhuns tipos de excessos, temos de estar muito perto do peso necessário, treinar já quase com o peso estipulado para cada um, para habituar o nosso organismo ás condições que nos esperam, e para evitar o maior erro que algum remador pode cometer, andar a correr de impermeável vestido horas antes de uma regata, para superar a difícil prova da balança. A prova da balança, aqui reside talvez a única vantagem de um remador ligeiro, enquanto a maioria dos remadores estão horas e horas antes das provas com uma ansiedade e nervosismo elevado a pensar na regata que lhes espera, o remador ligeiro até á hora da pesagem praticamente nem pensa na regata que vai fazer, apenas pensa na hora da pesagem, nas sandes e nas bananas que tem guardadas na mochila. Os hábitos alimentares mudam bastante, não só a nível de quantidades, como a nível de qualidade, assim, aqui fica um pouco descrito alguns dos segredos da minha dieta. De manha acabou o pão ou as torradas com manteiga, agora como os intragáveis “All Bran”, ricos em fibras e essenciais para o bom funcionamento do intestino, funciona mesmo, a meio da manha o pastel de nata ou o queque tão saboroso é trocado por uma peça de fruta, no almoço, novamente sem pão, só se for integral, nunca se mistura batatas, arroz ou massa, apenas se opta por uma, evita-se os fritos, e reduz-se um pouco á dose de carne ou de peixe, para sobremesa outra peça de fruta, no lanche o “Magnum Dobble de Caramelo” tem que ficar na arca até depois do nacional, e as bolachas integrais e o iogurte magro natural passam a fazer parte dos dez minutos sagrados do coffee break da tarde, no jantar, geralmente depois do treino, como já foram gastas algumas calorias, de vez em quando pode-se juntar à refeição uma sopinha de legumes, antes da horinha da caminha também se pode comer uma barrita de cereais, só mesmo para enganar o estômago e para ele não roncar muito durante a noite, tudo isto é claro, sempre com um controle muito rigoroso da balança, ou seja quanto mais perto do peso, mais podemos comer, quanto mais afastados do peso, menos devemos de comer. Muito importante mesmo, nestes últimos dias é controlar o peso várias vezes durante todo o dia, para entender um pouco como se comporta o nosso organismo, e como em todas as dietas, beber muita água durante todo o dia e nunca estar largos períodos de tempo sem comer pois desta maneira vamos chegar á hora das refeições com muita mais fome, por isso umas bolachinhas ou tostinhas integrais ou alguma peça de fruta devem nos acompanhar sempre, bem como se houver possibilidade tomar algum complexo vitamínico, porque nisto das dietas falha sempre alguma coisa. E por fim a pergunta dos milhões, será que vale a pena isto tudo, será que pelo menos vamos ganhar? Força ligeiros, pelo menos vamos entrar no verão com corpinhos “Danone”, sem termos necessidade de gastar dinheiro nas tretas dos ginásios, como a maioria dos mortais fazem.

sexta-feira, maio 05, 2006

De Varanda!

Assim é como são recebidos os vencedores da regata internacional celebrada em Orio, na varanda do “ayuntamiento”, onde lhes são oferecidas as boinas típicas da região e onde são aplaudidos por algumas centenas de espectadores, um tratamento digno para quem alguns minutos antes deu o seu máximo em prol de oferecer um bom espectáculo a todos os presentes, um exemplo a seguir nas nossas terras onde ás vezes só as moscas é que assistem ás cerimonias de entrega de prémios. Um obrigado ao nosso internacional catalão pela foto, afinal não é assim tão tretas!

quarta-feira, maio 03, 2006

Lindo

Foi mesmo muito lindo o S.C. Caminhense ter conseguido vencer os melhores de Espanha e logo em terreno inimigo, numa regata que segundo dizem é um verdadeiro espectáculo em todos os sentidos, quer a nível desportivo quer a nível organizativo, é sempre bom o nome do clube ficar acima de todos os outros. “El equipo portugues de Caminhense se mostró como triunfador en la regata internacional de outtringers disputada ayer en la ría de Orio” ; “El ocho portugués actuó inteligentemente dejándose llevar en la primera manga, siendo relegado al segundo puesto por Santurtzi” ; “se adjudicó una de las dos semifinales tras una apretada llegada en la que todas las miradas apuntaron al duelo entre Hondarribia y Náutico de Vigo” ; “asestó el golpe definitivo cuando había que darlo” ; “Muy pocos apostaban por un triunfo portugués en una final completada con tres de cuatro los teóricos favoritos -Hondarribia, Orio y Burdeos” ; “Caminhense ganó porque tiene hombres para hacerlo y porque ésta regata la tenía marcada con una equis desde que el año pasado acabara en la tercera plaza”, estes são apenas alguns textos que consegui encontrar na impressa espanhola, fica bem claro que além de surpreendidos com o nível da nossa equipa, também se mostram convencidos. A segunda equipa do S.C.C., que competiu nesta prova representando a Associação de remo de Viana do Castelo, apenas conseguiu terminar em terceiro na final B, ou seja no sétimo lugar na geral, facto que também merece algum destaque, pois estavam presentes 12 tripulações, e segundo me contaram ficaram até muito perto de entrar na final A, para uma tripulação tão jovem como esta, o resultado é muito positivo. Parabéns a todos que dignificaram o nome e as cores do nosso clube, nesta regata.
Classificação final:
1º - Sporting Clube Caminhense
2º - Hondarribia
3º - Orio A
4º - Bordeaux
5º - Náutico de Vigo
6º - Santurtzi
7º - Associação de remo de Viana do Castelo (S.C. Caminhense B)
8º - Ur Joko
9º - Santiagotarrak
10º - Orio B (sub23)
11º - Arco de Viana do Castelo
12º - Aviron Bruges